數(shù)字式電子汽車(chē)衡（電子地磅）優(yōu)勢(shì)分享

數(shù)字式電子地磅（汽車(chē)衡）是模擬式汽車(chē)衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，數(shù)字技術(shù)也走進(jìn)了計(jì)量稱重領(lǐng)域，數(shù)字式汽車(chē)衡代表著目前汽車(chē)衡的技術(shù)水平，它用*的數(shù)字式智能傳感器和數(shù)字式智能化稱重顯示儀表，使電子汽車(chē)衡稱重更，稱重智能化程度高，從而大大提升電子汽車(chē)衡數(shù)字式高品質(zhì)技術(shù)水平。整臺(tái)電子汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無(wú)人值守，并且計(jì)量性能*，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛適用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

數(shù)字式電子汽車(chē)衡優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

優(yōu)勢(shì)1.模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題。

優(yōu)勢(shì)2.采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。

優(yōu)勢(shì)3.總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

數(shù)字式電子電子地磅秤解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)

優(yōu)勢(shì)4.防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小zuo弊。

優(yōu)勢(shì)5.數(shù)字式電子地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

優(yōu)勢(shì)6.數(shù)字式電子地磅故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。

優(yōu)勢(shì)7.當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。

數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)-偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成

優(yōu)勢(shì)8.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

優(yōu)勢(shì)9.數(shù)字式電子汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。