電子汽車(chē)衡承載器的介紹

電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。下面就讓我們一起來(lái)看一下電子汽車(chē)衡承載器的介紹。

電子汽車(chē)衡是一種大型的電子平臺(tái)秤,被稱(chēng)量的車(chē)輛置于秤臺(tái)上,在重力作用下秤臺(tái)將重力傳遞給稱(chēng)重傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)稱(chēng)重儀表的前置放大、濾波后進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字量由CPU處理后驅(qū)動(dòng)電路以數(shù)字形式顯示出來(lái).隨著傳感器制造技術(shù)和微電子技術(shù)的深入發(fā)展,電子汽車(chē)地磅不斷被注入新技術(shù),其做為一種稱(chēng)量方便快捷、計(jì)量準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具,被廣泛使用在社會(huì)貿(mào)易生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中.各類(lèi)大宗物資的貿(mào)易往來(lái)采用電子汽車(chē)衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算的量也越來(lái)越大,使得對(duì)電子汽車(chē)衡的質(zhì)量要求越來(lái)越高,因此不斷提高電子地磅的質(zhì)量以及制定相關(guān)部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更加迫切.

承載器是電子汽車(chē)衡的重要部件,國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式電子衡器》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及《數(shù)字指示稱(chēng)形式評(píng)價(jià)大綱》國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范中,在針對(duì)電子汽車(chē)衡檢定時(shí)都談到秤的計(jì)量性能要求,這要求是作為秤的整體提出的.從國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程和國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范中可以看出,這要求主要是針對(duì)電子汽車(chē)衡的儀表及傳感器提出的,而對(duì)電子汽車(chē)衡的另一個(gè)主要構(gòu)件--承載器的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)較少.只有在GB/T7723-2008固定式電子衡器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中第6款提到結(jié)構(gòu)的一般要求,給出30t至150t的大型衡器的承載器相對(duì)變形量的技術(shù)指標(biāo)和基礎(chǔ)要求.對(duì)電子汽車(chē)衡承載器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只有zui大載荷變形要求,而沒(méi)有著力點(diǎn)合理不合理的要求,實(shí)際上著力點(diǎn)合不合理直接影響電子汽車(chē)衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性.所以單獨(dú)制定電子汽車(chē)衡承載器的技術(shù)規(guī)范已經(jīng)迫在眉睫.

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